Dengan permintaan yang semakin meningkat untuk jengkaut beroda (dirujuk sebagai "jengkaut roda") dalam infrastruktur bandar, pembaikan kecemasan jalan raya, pemuliharaan air tanah ladang dan bidang lain, kesesakan teknikal yang dihadapi oleh sistem brek hidraulik telah menjadi semakin ketara. Dalam persekitaran operasi yang kerap berlakunya mula-henti, galas tekanan beban berat dan keadaan jalan raya yang kompleks, cara memastikan kecekapan, keselamatan dan kestabilan sistem brek telah menjadi isu utama dalam pembangunan teknologi industri. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. telah berjaya mengatasi kesesakan ini melalui penyelidikan dan pembangunan bebas, menerajui inovasi teknologi brek hidraulik jengkaut roda dengan prestasi cemerlangnya dalam persekitaran yang ekstrem dan kawalan brek berketepatan tinggi.
Cabaran Teknikal yang Dihadapi oleh Brek Hidraulik
Semasa operasi frekuensi tinggi jengkaut roda, sistem brek hidraulik menghadapi tiga kesesakan teknikal utama: pertama, "kebolehsuaian yang lemah terhadap julat suhu yang melampau", kedua, "respons ketinggalan brek beban berat", dan ketiga, "ketepatan kawalan yang tidak mencukupi di bawah keadaan kerja yang kompleks". Masalah-masalah ini secara langsung mempengaruhi keselamatan brek dan kecekapan operasi jengkaut roda. Oleh itu, untuk memecahkan halangan teknikal ini, penemuan inovatif mesti dibuat dalam teknologi bahan, reka bentuk struktur, ujian prestasi dan aspek lain.
Inovasi Teknologi Flagup: Cara Menyelesaikan Masalah Brek Pengorek Roda
Aloi Kekuatan Tinggi dan Pemesinan Ketepatan
Injap brek hidraulik Flagup menggunakan bahan aloi kekuatan tinggi gred penerbangan dan proses pemesinan ketepatan tahap mikron. Teras injap teras dan badan injap telah lulus lebih daripada 100,000 ujian kitaran tahan tekanan dan ujian hentaman kitaran suhu tinggi-rendah dari -40℃ hingga 80℃. Walaupun dalam persekitaran yang ekstrem seperti tanah beku sejuk yang teruk atau pendedahan suhu tinggi, ia masih boleh mengekalkan tindak balas brek yang pantas dalam masa 0.3 saat, dan ralat turun naik tekanan brek dikawal dalam masa ±2%.
Reka Bentuk Saluran Aliran Pengurang Tekanan Dua Peringkat
Flagup secara inovatif menerima pakai "reka bentuk saluran aliran pengurangan tekanan dua peringkat" untuk mengoptimumkan keadaan aliran minyak hidraulik dan mengurangkan kehilangan tekanan. Di bawah keadaan kerja beban berat, daya pedal brek dikurangkan sebanyak 15%, dan kawalan lejang brek peringkat milimetrik direalisasikan pada masa yang sama. Reka bentuk ini berkesan memenuhi permintaan untuk parkir yang tepat semasa operasi di ruang sempit.
Sistem Pampasan Tekanan Pintar
Sistem ini boleh melaraskan tekanan brek secara automatik mengikut perubahan beban penggali roda. Di bawah keadaan jalan raya yang kompleks seperti tanjakan gunung dan jalan berlumpur, injap pampasan tekanan pintar berkesan mengelakkan penguncian atau gelinciran brek, sekali gus meningkatkan keselamatan pemanduan dan operasi dengan ketara.
Sejak pelancarannya, injap brek hidraulik Flagup telah menjalankan kerjasama teknikal yang mendalam dengan banyak perusahaan penggali roda terkenal seperti XCMG dan Liugong, dan telah berjaya dipasang pada peralatan penggali roda 3.5 tan hingga 15 tan. Ia telah lulus pengesahan praktikal ratusan ribu jam kerja pada ribuan set peralatan. Dalam pelbagai persekitaran kompleks seperti dataran tinggi, gurun dan kawasan pesisir pantai, kadar kegagalan adalah kurang daripada 0.5%, jauh melebihi purata industri.
Masa siaran: 12 Dis-2025